Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: “Mersin ile Gaziantep Arasındaki Seyahat Süresini 2 Saat 15 Dakikaya Düşüreceğiz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep'i birbirine bağlayacak Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi kapsamında yürütülen çalışmaların son durumuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, toplam 312,5 kilometre uzunluğundaki hattın tamamlanmasıyla Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya düşeceğini bildirdi.

Projenin hem yolcu hem de yük taşımacılığında bölgesel ulaşım altyapısını güçlendireceğini belirten Uraloğlu, hattın elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiğini, demir yolu bağlantısının sanayi ve ticaret merkezleri açısından da önem taşıdığını ifade etti.

“312,5 Kilometrelik Hattımızı Saatte 200 Kilometre Hıza Uygun İnşa Ediyoruz”

Projenin teknik özelliklerine ilişkin bilgi veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın modern demir yolu standartlarına uygun şekilde hayata geçirildiğini belirtti.

Uraloğlu, “312,5 kilometrelik hattımızı saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli olarak inşa ediyoruz. Projemiz kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor.” dedi.

Hızlı tren hattının tamamlanmasıyla dört il arasındaki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hâle geleceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, yolcu ve yük taşımacılığına ilişkin hedefleri de paylaştı.

Uraloğlu, “Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz. Hattımızda yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınmasını öngörüyoruz.” açıklamasında bulundu.

Mersin-Adana Kesiminde Fiziki İlerleme Yüzde 84,72'ye Ulaştı

Projenin Mersin-Adana kesiminde yürütülen çalışmalara ilişkin açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları ile Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin tamamlandığını bildirdi.

Tarsus şehir geçişinde önemli imalatların bitirildiğini belirten Uraloğlu, istasyon, peron ve demir yolu altyapısı çalışmalarının devam ettiğini kaydetti.

Bakan Uraloğlu, “Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarını tamamladık. Bölgede peron imalatları ve hat serim çalışmalarımız devam ediyor. Mersin-Adana arasındaki istasyon ve teknik binaların yapımını, karayolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin imalatlarını sürdürüyoruz. Mersin-Adana kesiminde, 84,72 fiziki ilerleme sağladık. Yapım çalışmalarımızı 2027 yılında tamamlamayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Toprakkale-Mamure ve Nurdağı Kesimlerinde Çalışmalar Sürüyor

Mersin-Adana kesiminin yanı sıra projenin diğer bölümlerinde de yapım faaliyetlerinin devam ettiğini açıklayan Uraloğlu, Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatlarının tamamlandığını belirtti.

Bakan Uraloğlu, Nurdağı tünellerinde ise kaplama beton ve flüt imalatlarının bitirildiğini kaydetti.

“Mersin Limanı ile Gaziantep'in Sanayi Bölgeleri Arasındaki Lojistik Bağlantıyı Güçlendireceğiz”

Hızlı tren projesinin yalnızca yolcu taşımacılığı açısından değil, bölgenin üretim ve ihracat faaliyetleri bakımından da önem taşıdığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, Mersin Limanı ile Gaziantep'teki organize sanayi bölgeleri arasında kurulacak demir yolu bağlantısına dikkati çekti.

Uraloğlu, “Mersin Limanı ile Gaziantep'in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz. Böylece yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlayacak, bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkı sunacağız.” ifadelerini kullandı.

Hattın yıllık 37,1 milyon ton yük taşıma kapasitesi hedefiyle bölgedeki sanayi kuruluşlarının liman bağlantısını güçlendirmesinin öngörüldüğünü belirten Uraloğlu, projenin lojistik maliyetler üzerindeki etkisine işaret etti.

Kalkınma Yolu ve Orta Koridor Bağlantısına Katkı Sağlayacak

Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin uluslararası taşımacılık koridorları açısından da önemli bir konumda bulunduğunu belirten Bakan Uraloğlu, hattın Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer aldığını ifade etti.

Projenin hizmete alınmasıyla Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini kaydeden Uraloğlu, demir yolu bağlantısının Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine de katkı sağlayacağını belirtti.

Bakan Uraloğlu'nun açıkladığı hedefler doğrultusunda, 312,5 kilometrelik hızlı tren hattının tamamlanmasıyla Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep arasında yolcu taşımacılığının hızlandırılması, yük taşımacılığında ise limanlar ile üretim merkezleri arasındaki bağlantının güçlendirilmesi amaçlanıyor.